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Rettificatrice per la produzione di rulli in gomma

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Incoterm: FOB, CFR, CIF, EXW

minimo Ordine: 1 set/set

Tempi di consegna: 40 giorni

Trasporti: Oceano

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Descrizione prodotto

La caratteristica della rettificatrice della serie PSM per la lavorazione dei rulli in gomma

1. L'attrezzatura standard della serie PSM include:
UN. un sistema di raffreddamento a ricircolo completo
B. contropunta motorizzata
C. traslazione a velocità variabile e azionamenti del mandrino
D. tavole di trasporto anteriori e posteriori azionate in modo indipendente
e. una testa portamola ad azionamento diretto montata sul retro
2. Appositamente progettato per sostituire il tradizionale metodo di processo di macinazione dei rulli.
3. Due tavoli di trasporto medi assemblati per garantire prestazioni accurate e stabilità operativa.
4. Il massimo. la velocità lineare della testa di macinazione è superiore a 90 m/s. L'efficienza produttiva è notevolmente aumentata e la dimensione geometrica è garantita.
5. Il dispositivo di misurazione avanzato assemblato controlla tempestivamente i dati di elaborazione e fornisce un aiuto efficace per controllare la dimensione della macinazione.
6. In grado di realizzare l'espansione della lavorazione di forme speciali Rulli di gomma .

PSM series grinding machine

MODELLO	SPECIFICA	MASSIMO DIAMETRO	MASSIMO LUNGHEZZA	CUBATURA	ENERGIA
SCALA LUCE	PSM-4020-CNC	16" 400 mm	80" 2000 mm	158"63"55" 4m1,6m1,4m	17KW
STANDARD	PSM-8040-CNC	32" 800 mm	158" 4000 mm	256"71"63" 6,5 x 1,8 x 1,6 m	22KW
ROBUSTO	PSM-1260-CNC	47" 1200 mm	236" 6000 mm	315"79"71" 8,0 m2,0 m 1,8 m	26KW
GRANDE SCALA	PSM-1680-CNC	63" 1600 mm	315" 8000 mm	433"95"71" 11m2.4m1.8m	32KW

La rettificatrice della serie PSM per la lavorazione dei rulli in gomma è appositamente progettata e realizzata per sostituire il precedente metodo di lavorazione dei rulli con apparecchiature di produzione metalliche. La testa di molatura montata sul tornio a motore è il metodo precedente per produrre rulli, la cui qualità è difficile da soddisfare i requisiti dello standard attuale. Il motivo principale risiede nella struttura del tornio. Dopotutto non è la rettificatrice; gli spazi mobili del carro grande e medio sono maggiori di quelli della rettificatrice. Pertanto, durante la lavorazione di rettifica potrebbero essere prodotte vibrazioni che genererebbero increspature sulla superficie dei rulli di lavorazione. Inoltre, a causa del limite di larghezza della guida del tornio, il modo in cui la testa portamola è montata difficilmente garantisce la stabilità durante il funzionamento.

Imballaggio e spedizione

Dettagli d'imballaggio:

1. Pacchetto esterno: casse di legno standard dell'esportazione

2. Confezione interna: film estensibile

Packaging & Shipping